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Historia: los efectos de Pearl Harbor en San Antonio

El 7 de diciembre de 1941, aviones japoneses atacaron por sorpresa y sin Declaración de Guerra a la flota del Pacífico de EE.UU. situada en la base de Pearl Harbor, en Hawaii. Al principio parecía una aplastante victoria táctica pero los hechos posteriores demostrarían que el ataque fue un grave error que sería la perdición para el país del Sol naciente. 

Recordamos una historia poco conocida sobre las repercusiones que Pearl Harbor tuvo en San Antonio. Chile giraba en la órbita de influencia norteamericana más directa pero fue Neutral durante casi todo el desarrollo del conflicto. Sin embargo EE.UU. dispuso protección a los puertos de Chile, entre ellos San Antonio, ante una posible agresión bélica dado que nuestro país era un importante exportador de materias primas para los Países Aliados que eran enemigos del Eje, conformado por Japón, Alemania e Italia. 

Así, tras los eventos de Pearl Harbor llegó a San Antonio a inicios de 1942 la unidad naval “Cuerpo de Defensa de la Costa Motorizado Nº4 San Antonio”. Ésta recibió la ayuda enviada por EE.UU. (armas, vehículos de combate y material para construir cuarteles) que llegó en barcos mercantes directamente de EE.UU. al puerto de San Antonio. Lo más preciado eran los cañones franceses Grand Puissance Filloux GPF, conocidos en Chile como Puteaux (que disparaban proyectiles de 46 kilos y 155 mm a una distancia de 18 kms.). También llegó personal estadounidense (15 oficiales de la US Navy) a entrenar a los chilenos en el uso de material bélico y supervisar las bases. Los efectivos de EE.UU. se alojaron en el Hotel Alhambra de Llolleo. Se construyeron instalaciones en Tejas Verdes (Sector Sur, donde hoy está Colegio José Luis Norris) y Cerro Panul (Sector Norte) que alojaron a los cañones Puteaux, hangares con cocina, salas para oficiales y cobertizos para jeeps y camiones; también nació el edificio del Cuartel Central de la Comandancia y Plana Mayor (donde después funcionó la administración de Emporchi y EPSA). Además se instaló una batería antiaérea (4 ametralladoras con cañones de 12 mm) en el sector alto de Barrancas (donde hoy está Villa Italia). El contingente total de la unidad de combate costero fue de casi 300 hombres entre oficiales, suboficiales, cabos y marinería. Los entrenamientos eran diarios y en los simulacros las baterías disparaban contra blancos flotantes en las afueras del puerto. Se avisaba a la población civil de San Antonio para evitar pánico y quebrazón de vidrios (la gente cubría con frazadas sus ventanas). Espectaculares eran los ejercicios nocturnos que simulaban ataques aéreos repelidos por las baterías del sector alto de Barrancas. 

El ataque enemigo nunca ocurrió, la guerra terminó en agosto de 1945, los cañones se mantuvieron hasta mediados de la década de 1950 y luego todo el aparataje se desmanteló. Muchos de estos hombres se casaron y formaron familias en San Antonio. Cabe decir que los estadounidenses enseñaron a niños locales a jugar béisbol, de hecho nuestra ciudad tuvo por años equipos campeones nacionales de este deporte. En 2009 se recuperó un cañón Puteaux, fue restaurado e instalado en el sector Molito frente al Paseo Bellamar. Actualmente está en los jardines del Museo de San Antonio, en Llolleo. Esta pieza es lo único que queda, además de cimientos ruinosos en cerro Panul, de la fortificación que protegió a San Antonio tras los acontecimientos de Pearl Harbor hace ya 79 años.

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El cosmonauta que vino a San Antonio

Un 18 de marzo de 1965 el cosmonauta soviético Alexei Leonov realizó la primera caminata espacial. La hazaña duró 10 minutos desde la nave Voskhod 2. A su regreso el cosmonauta fue condecorado como Héroe de la Unión Soviética e inició una gira mundial que lo llevo a muchos países, entre ellos a Chile a fines de 1966. 

En nuestro país fue recibido con honores oficiales por parte de representantes del Gobierno, miembros de la embajada soviética y personeros vinculados al mundo científico. Leonov llegó a Santiago a fines de 1966.

Mientras el cosmonauta desarrollaba una apretada agenda en la capital, su secretario le llevó una nota fechada en San Antonio que expresaba el interés de la comunidad de tener por algunas horas a tan ilustre visita para testimoniar sus sentimientos de respeto y admiración. La nota estaba firmada por el doctor Enrique Lagos, presidente del Instituto Chileno Soviético de Cultura de San Antonio. La nota debe haber impactado profundamente al cosmonauta soviético pues confirmó que estaría en la comuna puerto el día 2 de diciembre de 1966.

La visita fue catalogada como uno de los acontecimientos más notables que haya registrado nuestra ciudad. Aquí se le recibió con gran dignidad oficial y con enorme calor popular. Así graficó la revista del instituto soviético Druzhba de enero de 1967. “El cosmonauta fue objeto de un homenaje público en la plazoleta de la Gobernación Departamental (actual Municipalidad) donde tanto el Gobernador Guillermo Pino, el alcalde Néstor Fernández y Leonov hicieron uso de la palabra. El cosmonauta firmó los registros de socios del Instituto Chileno Soviético de San Antonio, correspondiéndole el número 496 en su sede ubicada en Lauro Barros 121 y fue declarado huésped de honor por el Cuerpo de Regidores (concejo municipal)".

Dichas muestras de afecto fueron inolvidables para Alexei Leonov. El 24 de marzo de 1967 envió una nota que decía “aprovecho la oportunidad para expresar a ustedes mi agradecimiento por los honores que me brindaron durante mi visita a San Antonio. No olvidaré jamás la cordialidad y las atenciones de que fui objeto en esa maravillosa ciudad” firmado Alexei Leonov, Aviador Cosmonauta de la Unión Soviética.

Leonov ocupó una vez más las portadas de los diarios del mundo una vez más el 17 de julio de 1975 al participar en el acoplamiento de las naves Apolo de EEUU y Soyuz de la URSS que se completó con éxito a 225 kms de La Tierra.

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Fecha histórica: decreto (casi) fundacional para San Antonio

Un Decreto supremo, que puede estimarse como el documento fundacional de San Antonio fue emitido el 29 de noviembre de 1853. En esa época se consideraba al poblado de San Antonio como futura ciudad marítima de la provincia de Santiago.
El decreto histórico fue firmado por el Presidente Manuel Montt, y su ministro Antonio Varas, que servía las carteras del Interior y Relaciones Exteriores.
El importante documento histórico dice: "Conforme a lo dispuesto en la ley de 21 de noviembre de 1846 he venido en acordar y decreto: Establézcase una población en el puerto de San Antonio de las Bodegas. Se declaran de utilidad pública treinta cuadras en el terreno situado a la orilla del mar, comprendido entre la Quebrada del Agua, al norte, y la zanja que corre al lado del sur de las bodegas de don Fernando Luco. Se aprueba el plano levantado por Vicente Larraín Espinosa, y conforme a ese documento se procederá a trazar población en el terreno que rodea la playa, y demarcando sitios para la plaza, iglesia, aduana, muelle, cárcel y edificios públicos.
*Libro "El Puerto de San Antonio", editado en 1947.
 
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