HISTORIA DE LA COMUNA DE TOMÉ

Descubrimiento:

Cuando la expedición de Pastene regresaba al norte, se detuvo en la bahía de Concepción, y sin descender del San Pedro, los navegantes tomaron posesión de las costas en forma simbólica, según se consigna en el "Libro de Oro de la Historia de Concepción", de Carlos Oliver Schneider y Francisco Zapata Silva.

La ceremonia, conforme con el ritual acostumbrado, se habría llevado a efecto el 27 de septiembre de 1544. En ella Juan Bautista Pastene "armado como estaba, con andarga embrazada y la espada desnuda, dijo:" Tomo posesión de estas tierras y provincias en nombre de su Majestad y del Gobernador Pedro de Valdivia". La fecha que se ha establecido, un tanto convencionalmente, para fijar el descubrimiento de Tomé es el 30 de septiembre, según Decreto Alcaldicio Nº 226 del año 1983.

Breve Historía

Tome como expresión geográfica y económica, se originó a partir de la Encomienda de Indios. En 1892 se establecen los primeros molinos a gran escala que devienen en un posterior aumento en el movimiento económico y comercial del puerto tomecino. En el año 1945 se instalan nuevas molineras en Tomé, pasando a ser considerado el “Granero de las producciones trigueras y agrícolas” de la región comprendida desde el Río Claro (afluente del Maule), hasta el sur de Concepción.

Con el descubrimiento del oro en California, se acelera más el desarrollo de los molinos, con lo que se consolida el desarrollo comercial e industrial del Puerto. El Puerto de Tomé, surge de un muelle que fue construido en Bellavista el año 1849.

El auge económico que vive Tomé, el considerable aumento de su población y la importancia que adquiere su puerto, hace que el Congreso nacional lo declare como Puerto Mayor el 31 de Agosto de 1858. Con esto se destinaron los terrenos costeros abandonados a la construcción de un muelle y a la edificación de oficinas aduaneras.

Descubrimiento

Esto generó el desarrollo industrial de la ciudad, ampliándose el comercio, que posibilitó el surgimiento de otros rubros, como el mercado textil.

En el año 1876, Tomé deja de ser Puerto Mayor y esta categoría la adquiere Talcahuano. Los años posteriores y a comienzos del siglo XX existen diversos oficios que solicitan para Tomé la construcción de un Muelle, el que logró eco en la primera década. En la década del 50 se logró la construcción del actual muelle fiscal.

El auge alcanzado por las industrias Textiles de Paños Bellavista, Sociedad de Paños Oveja y Fábrica Italo Americana de Paños (FIAP) le hicieron acreedor al título de Primer Puerto Textil de Chile.

Otra industria importante en Tomé es la Compañía Pesquera Camanchaca, que nace en Tomé y ha tenido un crecimiento espectacular, teniendo filiales en diferentes ciudades de Chile. En Tomé está su casa matriz la que se dedica a la producción de langostinos, camarones, conservas de jurel, planta de congelados- salmones, harina de pescado, harina de crustáceo y aceite de pescado.

Pasado Glorioso

Tomé tuvo en el pasado una importancia extraordinaria. Primero fue el puerto de salida obligado del trigo, llegándose en 1871 a exportarse el 90,95% de la producción nacional, y el vino que se producía en abundancia en las zonas de Coelemu, Rafael, Guarilihue y Ránquil. Luego, se convierte en el puerto de la harina al instalarse numerosos molinos, entre ellos California, Collén, Caracol y Bellavista. A la molinería siguen las industrias de la curtiembre, la jabonería y la tonelería. La actividad naviera era también muy importante. Según consta en documentos de la época, en 1872 habrían entrado al puerto 357 barcos con un total de 177.819 toneladas. El auge alcanzado por las industrias textiles Paños Bellavista, Sociedad de Paños Oveja y Fábrica Italo American de Paños, le hicieron acreedor al Título de Primer Puerto Textil de Chile. Paralelamente a este impulso económico, se produjo el desenvolvimiento del periodismo, el deporte, la pintura y la literatura, adquiriendo en algunos períodos notoriedad regional y nacional.

Tomé cuenta con una población de 52.440 habitantes según datos del Censo 2002, con una tas crecimiento de 0,6 % desde el años 1992 , al población se divide en un 48% de hombres y un 52% d mujeres , cuenta con una población urbana que alcanza el 82% y un 12% la población rural. Cabe mencionar que en la comuna según datos del Censo 2002 existen 630 personas que declaran pertenecer alguna etnia, siendo en su mayoría (612) mapuche.

Sus límites son: al norte la comuna de Coelemu y Ranquil, al sur limita con Penco y al oeste con el Océano Pacifico, teniendo una superficie de 572 kilómetros cuadrados, correspondiendo en su mayoría a los cerros. Tome integra la Provincia de Concepción y está formada por 11 distritos censales: El Puerto, Ralihue, El Morro, Coliumo, Dichato, Pudá, Rafael, Conuco, San Antonio, Coroney y Punta de Parra.

El clima de Tomé corresponde a un subtipo denominado templado húmedo, típico de la franja costera en los sectores altos y laderas occidentales de la cordillera de la costa. Se caracteriza por una ma yo humedad constante y precipitaciones que fluctúan entre 1.200 mm y 1.500 mm. Sus temperaturas varía entre los 9,6 ° C la media de los meses fríos y 16°C la media de los meses de verano.

“..Tomé en sus principios fue una simple caleta de pescadores, quienes habitaban en sus costas, principalmente en el sector ocupado por la playa “El Morro”. Tome, no tiene fundador ni fecha de fundación, reconoce a Don Juan Bautista Pastene Soimana como su descubridor en septiembre de 1544 y es el 30 de septiembre la fecha adoptada para celebrar cada año el descubrimiento de esta tierra.

Tomé como expresión geográfica y económica, se originó a partir de la Encomienda de Indios. En 1892 se establecen los primeros molinos a gran escala que devienen en un posterior aumento en el movimiento económico y comercial del puerto tomecino. En el año 1945 se instalan nuevas molineras en Tomé, pasando a ser considerado el “Granero de las producciones trigueras y agrícolas” de la región comprendida desde el Río Claro (afluente del Maule), hasta el sur de Concepción.

Con el descubrimiento del oro en California, se acelera más el desarrollo de los molinos, con lo que se consolida el desarrollo comercial e industrial del Puerto. El Puerto de Tomé, surge de un muelle que fue construido en Bellavista el año 1849.

El auge económico que vive Tomé, el considerable aumento de su población y la importancia que adquiere su puerto, hace que el Congreso Nacional lo declare como Puerto Mayor el 31 de Agosto de 1858. Con esto se destinaron los terrenos costeros abandonados a la construcción de un muelle y a la edificación de oficinas aduaneras. Esto generó el desarrollo industrial de la ciudad, ampliándose el comercio, que posibilitó el surgimiento de otros rubros, como el mercado textil.

En el año 1876, Tomé deja de ser Puerto Mayor y esta categoría la adquiere Talcahuano. Los años posteriores y a comienzos del siglo XX existen diversos oficios que solicitan para Tomé la construcción de un Muelle, el que logró eco en la primera década. En la década del 50 se logró la construcción del actual muelle fiscal.

El auge alcanzado por las industrias Textiles de Paños Bellavista, Sociedad de Paños Oveja y Fábrica Italo Americana de Paños (FIAP) le hicieron acreedor al título de Primer Puerto Textil de Chile. Otra industria importante en Tomé es la Compañía Pesquera Camanchaca, que nace en Tomé y ha tenido un crecimiento espectacular, teniendo filiales en diferentes ciudades de Chile. En Tomé está su casa matriz la que se dedica a la producción de langostinos, camarones, conservas de jurel, planta de congelados- salmones, harina de pescado, harina de crustáceo y aceite de pescado.

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